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校直液压机液压油缸损坏原因分析
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校直液压机液压油缸损坏原因分析
* 来源 : www.wxhfjx.net.cn * 作者 : admin * 发表时间 : 2016-07-20 * 浏览 : 242

   校直液压机液压缸损坏原因分析

   校直液压机(油压机)由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开口,一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分,即缸底,法兰和中间厚壁圆筒。 
   校直液压机的工作缸负荷重,工作频繁,往往由于设计,制造或使用不当,过早损坏。因此对于液压缸,尤其是大型液压机的主工作缸,应了解其损坏情况及原因。注意正确进行设计,制造与使用。
一、液压缸损坏部位及特点:液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分,其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分,少数在圆筒筒壁产生裂纹,也有因气蚀严重而破坏的。从液压缸使用情况来看,一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的,属于疲功损坏.
1、缸筒筒壁。一般裂纹首选出现于内壁,逐渐向外发展。列纹向外发展,裂纹多为纵向分布,或与缸壁母线成40度角
2、缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹,逐渐向圆周方向及向内壁扩展,最后裂透,或者裂纹扩展到钉孔,使法兰局部脱落,个别严重情况,甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
3、缸底,首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹,逐渐向外壁扩展,乃至裂透。
4、气蚀,液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏,尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀!

二、校直液压机液压缸损坏原因分析,影响液压缸工作寿命的因素是多方面的。必须结合具体情况进行分析,但归纳起来主要有以下几个方面。
1、设计方面的原因。结构尺寸设计不合理,如法兰高度太小或法兰外径过大,使综合应过高而损坏。
2、加工制造方面的原因.
3、安装使用方面的原因.

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